初設審查會中，路線方案是專家核查的核心環節之一。結合《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》（交公路發〔2007〕358號）及各省級審查要點，專家重點核查以下內容：

一、總體布局與功能定位

項目定位與建設必要性：復核項目在區域路網中的功能定位、作用及建設迫切性，核查設計是否響應可研批復意見及相關規劃要求總體布局合理性：審查路線總體布局是否符合區域規劃和交通需求，是否與交通量預測和通行能力分析結論相適應走廊帶與路網銜接：核查路線走向是否符合工可批復的路線走廊，起終點是否與既有路網聯通、能否發揮項目交通功能

二、技術標準與建設規模

技術指標選用：核查道路等級、設計速度、路基寬度、路面結構、橋涵設計荷載等技術指標選用是否合理，與項目功能、交通量預測及地形條件是否適應規模符合性：核查建設規模是否恰當、有無超標準或標準不足，路線長度是否在工可批復允許范圍內，超長部分是否說明理由指標應用合理性：審查路線平、縱面技術指標的掌握和應用是否合理、是否達到最優方案

三、路線走向與起終點控制點

起終點及主要控制點合理性：重點審查路線走向、起終點、主要控制點是否符合工可批復要求控制點執行情況：核查可研報告批復的路線控制點執行情況，路線經過的主要控制點是否與工可批復大致一致

四、路線方案比選論證

多方案比選充分性：重點審查路線方案比選是否充分、有無遺漏有價值的方案，對不同路線方案（走廊帶選擇、局部方案比選）進行技術、經濟、環境、社會影響綜合評估，確認推薦方案是否為最優比較方案長度要求：核查比較路段路線合計長度是否達到本項目路線長度的三分之一方案取舍合理性：結合各方案路線長度、平縱面技術指標、工程造價、方案可行性、設計及業主意見等綜合判斷推薦方案的傾向性特別關注路段：高填深挖路段、不良地質路段、環境敏感區域（水源保護、林地、生態紅線、基本農田）的路線方案"四線"選線原則：綜合考慮"標準選線、安全選線、環保選線、地質選線"原則，對高填深挖、不良地質逐段復核，充分利用老路，避免隨意大填大挖

五、平縱面設計

平面線形組合：審查平面線形（直線、圓曲線、緩和曲線）組合是否均衡連續、是否符合駕駛行為習慣縱斷面設計：審查縱斷面是否考慮行車舒適性、排水要求及與沿線地形建筑物協調平縱組合：審查平縱組合是否得當、是否符合規范、是否充分適應地形，避免不利組合對行車安全的影響深挖高填地段優化：核查深挖高填地段平縱組合是否已達到最優方案，能否通過線形調整減少高填深挖、優化土石方調配、減少棄方運行速度檢驗：對設計速度≤100km/h路段，核查車輛運行速度模擬檢驗結論及安全設計措施（JTG/T D20公路路線設計細則）

六、土石方與用地

土石方平衡：審查路基土石方填挖是否平衡，能否利用平縱面線形調整實現土石方調配優化、減少棄方節約用地：核查占用土地情況及節約集約用地措施，是否少占耕地、避讓農保地

七、路線交叉與協調

交叉工程：審查互通式立交、分離式立交、平面交叉的布設位置、形式、規模是否合理，是否滿足交通轉換及行車安全，與周邊路網銜接是否順暢專項批復齊全性：核查環境敏感點、壓覆礦藏、鐵路交叉、電力交叉等重要控制因素的專項批復或協議是否齊全環境影響：審查路線與沿線環境及景觀的協調情況，是否符合環評、水保批復要求

結論：初設審查會上，專家對路線方案的核查呈現"自上而下、由宏觀到微觀"的層次，重點圍繞：

總體層面：項目定位、走廊帶、功能定位是否符合規劃與工可批復方案層面：起終點、主要控制點、路線走向是否符合工可批復；多方案比選是否充分、推薦方案是否最優（特別關注高填深挖、不良地質、環境敏感區段）技術層面：技術標準與規模是否適當，平縱面技術指標及應用是否合理、達到最優協調層面：平縱組合、土石方平衡、節約用地、交叉工程、專項批復齊全性

核心依據：《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》（交公路發〔2007〕358號）、《公路路線設計細則》（JTG/T D20），結合各省初步設計審查要點（浙江、貴州、福建、重慶等）及各項目初設批復執行。