根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》(JTG BOl-2014)，設計速度的選用應根據(jù)公路的功能與技術(shù)等級，結(jié)合地形、工程經(jīng)濟、預期的運行速度和沿線土地利用性質(zhì)等因素綜合論證確定，并應符合下列規(guī)定∶

高速公路設計速度不宜低于100km/h，受地形、地質(zhì)等條件限制時，可以選用80km/h。

作為干線的一級公路，設計速度宜采用 100km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用80km/h。作為集散的一級公路，設計速度宜采用80km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用60km/h。

高速公路和作為干線的一級公路的特殊困難局部路段，且因新建工程可能誘發(fā)工程地質(zhì)病害時，經(jīng)論證，該局部路段的設計速度可采用60km/h，但長度不宜大于15km，或僅限于相鄰兩互通式立體交叉之間的路段。

作為干線的二級公路，設計速度宜采用80km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用60km/h。作為集散的二級公路，設計速度宜采用60km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用40km/h。

三級公路設計速度宜采用40km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用30km/h。

四級公路設計速度宜采用30km/h；受地形、地質(zhì)等條件限制，可采用20km/h。

公路設計應采用運行速度進行檢驗。相鄰路段運行速度之差應小于20km/h，同一路段運行速度與設計速度之差宜小于20km/h。

公路限制速度應根據(jù)設計速度、運行速度及路側(cè)干擾與環(huán)境等因素綜合論證確定。